El concreto hidráulico se considera como la solución de pavimento más cara en su costo inicial, sin embargo el concreto hidráulico en carreteras es a lo que le apuesta el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) para lograr construir una carretera en donde llueve copiosamente o transitan en su mayoría vehículos pesados.
A partir de estos dos aspectos es que se ha decidido revestir con concreto hidráulico la carretera que inicia en: Naciones Unidas, Nueva Guinea y que en los próximos dos años llegará a Bluefields; o la vía Mulukukú-Siuna y el corredor Muy Muy-Matiguás-Río Blanco.
El titular de la mencionada cartera estatal del MTI, Amadeo Santana Rodríguez, reconoció que esta capa de rodamiento, cuyo espesor en promedio anda en los 18 centímetros, garantiza bajos costos de mantenimiento, siendo ese otro atractivo.
El concreto hidráulico “es una opción muy buena, resistente, que tiene un bajo costo de mantenimiento y eso nos permite tener carretera para largo plazo”, sostuvo Santana Rodríguez.
De acuerdo a conservadores cálculos ingenieriles, el concreto hidráulico posee una vida útil de al menos 25 años y su mantenimiento es mínimo.
Además es más efectivo para el frenado de los vehículos y demanda de menos alumbrado público, en comparación con el resto de pavimentos.
Red vial pavimentada en cifras
De acuerdo a registros del MTI en el 2016 se cerró con una red vial pavimentada nacional de 4,113 kilómetros.
De estos 2,480 kilómetros es a base de asfalto, 1,435 de adoquín y 198 en concreto hidráulico, siendo este último el más caro al costar cerca de 1 millón de dólares cada kilómetro construido.
Crecimiento a partir de 2007
El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) en 2007 reportó una red vial nacional pavimentada de tan solo 2,440 kilómetros, al año siguiente 2,503 kilómetros y en 2009 llegó a 2,553.
En 2010 las carreteras nicaragüenses lograron 2,814 kilómetros, al siguiente año a 3,151 y en 2012 a 3,282.
Para 2013 la cifra registró 3,447 kilómetros, en 2014 aumentó a 3,653 y continuó en 2015 en 3,884 kilómetros. En 2016 cerró con 4,113 kilómetros.